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Prémio Ducati...nem tudo é mau nos States

A recent study gave Ducati dealers the highest ranking among U.S. dealerships for how they treat their customers.

The 2009 Pied Piper Prospect Satisfaction Index U.S. Motorcycle Study sent 2,100 anonymous “mystery shoppers” into dealerships across the country between July 2008 and March 2009 to gather data on customer treatment. The study examined various factors including salespeople’s ability to answer product questions, availability of test rides and addressing the customer’s needs and wants.

Ducati was given an overall rating of 107, a three-point increase from 2008. That pushed it above Harley-Davidson’s rating of 105, which was down three-points from its chart-topping 2008 rating. Harley-Davidson dealers had held the top ranking since 2006.

Ducati dealerships were given the top score in 30% of the factors evaluated by the study including offering test rides, providing brochures and their sales staff’s ability to answer product questions.

Ducati received the top rating in the 2009 Prospect Satifsaction Index.

Harley-Davidson dealers led in 20% of the study’s sales process factors, including taking time to determine how a motorcycle would be used and for addressing features and benefits specific to a customer’s wants and needs.

Victory dealerships were given a rating of 102, a four-point decrease from 2008. Though they had the largest point decrease from 2008, Victory dealers remain tied for third with BMW and rated above the industry average of 101.

BMW dealers ranked first in greeting prospective customers promptly, mentioning the availability of accessories and for making the special order process easy.

Overall, the industry average increased to 101 from 100. Motorcycle salespeople were 11% more likely to introduce themselves, 8% more likely to ask follow-up questions and 13% more likely to encourage prospective customers to sit on a bike, when compared to the 2008 study results.

“For the motorcycle industry as a whole, the 2009 PSI results show substantial and widespread improvement in the way salespeople interact with motorcycle buyers,” says Fran O’Hagan, president of Pied Piper Management Co. (PPMC), the California-based company that conducted the study.

At the individual dealership level, PPMC says improved PSI scores translate to increased sales. Dealers who improved their PSI score by ten or more points from 2007 to 2008 saw an average retail sales increase of 9% over that period. Meanwhile, dealers whose PSI scores decreased by ten or more points saw an average drop of 6% in sales from 2007 to 2008.

Dealerships that offered test rides at least three-quarters of the time sold 43% more motorcycles than dealerships that don’t. Overall, test rides were offered only 23% of the time.

Dealerships whose salespeople asked at least two out of every three prospective customer for their contact information sold 29% more motorcycles than those who did not. On average, motorcycle salespeople only asked for contact information 45% of the time.

2009 Pied Piper Prospect Satisfaction Index
Brand	2009	2008
Ducati	107	104
Harley-Davidson	105	108
Victory	102	106
BMW	102	102
MV Agusta	101	97
Buell	101	103
Industry Average	101	100
Suzuki	100	97
Yamaha	99	95
Triumph	97	94
Kawasaki	96	93
Honda	95	92
Aprilia	94	92
KTM	92	86
Moto Guzzi	91	88
Husqvarna	90	84

DARTH VADER...

Parece o penico do Darth Vader, mas no futuro quem sabe se pega moda...

Apresentado no decorrer do ano passado, o capacete com airbag da APC , passa a ser representado e comercializado em Portugal pela empresa de Leiria Eureka Plast.

Desenvolvido ao longo de quatro anos, e após mais de 1,5 milhões de euros de investimento, o capacete com airbag APC é uma boa opção para quem procura aumentar a sua segurança quando circula de moto.

Este capacete não tem nenhuma ligação física com a moto, por isso, os indesejáveis e incómodos cabos de ligação não passam apenas de “pesadelos”.

A empresa Eureka Plast junta assim à sua gama um produto que se distingue pela excelência das suas performances, inovação tecnológica, e pela sua capacidade de aumentar a segurança na estrada.

O PVP do capacete com airbag APC é de 790€.

Para mais informações pode contactar a Eureka Plast, através do telefone 244 817 970, ou do e-mail eureka@eurekaplast.pt . Brevemente estará disponível toda a informação sobre o capacete APC, em português, no site www.eureka.pt .

DUCATI, mais uma incursão no cinema...

O quarto capítulo da série “Exterminador Implacável”, intitulado “Terminator – Salvation”, tem estreia marcada nas salas de cinema de todo o mundo a 21 de Maio. Como já se sabe, uma das novidades deste novo filme é que os exterminadores desta vez são motos, de nome “moto-terminator”.

Ao observar as filmagens de apresentação do filme, ficámos a pensar – pondo de lado as imagens de computador – qual será a moto que utilizaram para realizar as cenas das perseguições loucas. Pois essa moto não é nada menos que uma Ducati Hypermotard, pois, de acordo com os produtores do filme, durante a escolha da moto a utilizar, a Hypermotard “exterminou a concorrência”.

Após a aparição no filme de Jim Carey, “Yes Man”, a Hyermotard continua a fazer valer os seus trunfos e a conquistar o seu espaço, como se de uma estrela de cinema se tratasse.

Ducati para Albano em testes finais...

Do que se conhece, as vendas das choppers da OCC, com um preço de 300.000 dólares, têm vindo a baixar um pouco este ano. Para fazer face a esta nova situação, as estrelas do programa de televisão “American Chopper”, passam a ser agora, também, um concessionário Ducati oficial.

Como não poderia deixar de ser, a OCC não deixou de meter “mãos à obra”, num dos modelos que recebeu para exposição, criando assim a “OCC Monster 1100”. Os dados acerca deste “novo” modelo não foram ainda divulgados, mas do que podemos observar nas fotos, a transformação não será do agrado de todos… especialmente dos fãs mais puristas da Monster.

O que será que dirão os criadores da Monster, ao ver aquilo que a OCC decidiu fazer, com um dos modelos mais emblemáticos e reconhecidos da marca italiana?

RADARES

Aconselho visita...pode ser que qualquer destes dias vos dê jeito...

Abraço,

O site radaresdeportugal.com é um dos espaços cibernéticos nacionais onde se pode ter acesso aos pontos mais comuns utilizados por radares da autoridades de segurança.

Neste espaço podemos aceder a estas localizações de várias formas, sendo a mais directa através de um mapa Google Earth, onde estão colocados todos os pontos conhecidos. Pode ainda descarregar-se ficheiros para colocar nos sistemas de navegação por GPS, alertando-nos quando se passa pelos locais identificados.

Estes dados são actualizados em permanência pela comunidade de utilizadores, que tem a “obrigação” de registar os pontos de colocação de radares no caso de detectar uma nova localização.

Com uma nota “A administração procura, em primeiro lugar, que os automobilistas cumpram o código da estrada”, Júlio Rocha encerra a página onde descreve toda a história do site Radares de Portugal. Um espaço a ver em www.radaresdeportugal.com para estar informado de “onde pára a policia”.